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Mortier de réparation rapide trafic hautes performances

Référence : MORTI185

Mortier époxy sans solvant, sans retrait, antiglissant, imperméable, de très hautes résistances pour la réparation robuste et immédiate des sols béton, ragréages et trous, en intérieur et extérieur

Norme Française


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DESCRIPTIF DU MORTIER DE RÉPARATION RAPIDE TRAFIC HAUTES PERFORMANCES

Ce Mortier de réparation permet de réaliser des Chapes étanches, antiglissantes, durables et résistante, pour des sols industriels, anti-poussière et à fort trafic, sur une épaisseur de 3 à 50 mm.

 

C'est un Revêtement Époxydique, sans solvant, et sans retrait, destiné à la réparation de bétons usés ou endommagés, comme par exemple :  escaliers endommagés, effritements des joints, différence de niveau, fixation des guide-rails, trous dans les sols, sols usés, bords de quais etc…

 

Ce Mortier est idéal pour combler rapidement et économiquement les trous profonds, pour les réparations immédiates dans les zones à trafic intense, pour réparer les zones sujettes aux mouvements et aux vibrations, pour les applications fines les bords de la réparation peuvent être lissés à 0 .

 

Dans le cas de ragréage et quel que soit l’état du support, appliquer une couche de PRIMAIRE ÉPOXY ANTI CORROSION et sur cette couche encore poisseuse, intervenir dans les 2 heures avec ce mortier.

 

AVANTAGES DU MORTIER DE RÉPARATION RAPIDE TRAFIC HAUTES PERFORMANCES

• Sans joints

• Très hautes résistances mécaniques et chimiques

• Retour au trafic 3 à 6 heures

• Imperméable

• 16 teintes

• Fabriqué en France

 

DOMAINES D'APPLICATION DU MORTIER DE RÉPARATION RAPIDE TRAFIC HAUTES PERFORMANCES

• Intérieur et extérieur.

• Sols industriels : industries agroalimentaires, pharmaceutiques, laboratoires.

• Dépôts industriels où le trafic est lourd, halls de stockage, halls de montage.

• Supports admis : Dalle béton, béton préfabriqué, chape ciment.

 

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Composition :

Kit composé de la résine époxy, du durcisseur et de charges (Ciment NF EN 197-1 gris ou blanc, adjuvants, charges minérales NF EN 12620 et 13139)

Aspect :

Revêtement sans retrait, imperméable, anti poussières et anti glissant

Couleur :

Gris béton, gris clair, rouge brique, bleu piscine, vert, vert pastel, jaune sable, taupe et neutre

Densité :

2 ± 0,1

Granulométrie :

0 / 2 mm

Durée d’utilisation de la gâchée :

1 heure à 20°C

Durcissement final :

24 heures

Délai de mise en circulation légère :

3 à 6 heures

Délai de mise en circulation lourde :

12 heures

Températures limites d’application :

+ 10°C à + 30°C

Limites de température de service :

- - 20°C à + 80°C

Solubilité et nettoyage des outils :

DILUANT PEINTURE ÉPOXY

Résistance à la compression :

77 MPa

Résistance à la flexion :

29 MPa

Résistance à l'arrachement - Adhérence :

Béton 9,9 Mpa, Carrelage 12,5 Mpa, Métal 6,3 MPa

Résistance chimique :  

Acides, bases diluées, sels et certains solvants, résiste à de nombreux

produits chimiques d’usage courant dans l’industrie (à 20°C) : paraffine, essence, mazout, alcools, acide nitrique, sulfurique et chlorhydrique dilués, solutions sucrées, acide oxalique, acide citrique,

soude caustique, solutions salées, huiles de coupe, huiles minérales.

 

 Télécharger la Fiche de Données de Sécurité du MORTIER DE RÉPARATION RAPIDE TRAFIC HAUTE PERFORMANCES COMPOSANT A

 Télécharger la Fiche de Données de Sécurité du MORTIER DE RÉPARATION RAPIDE TRAFIC HAUTE PERFORMANCES COMPOSANT B

 Télécharger la Fiche de Données de Sécurité du MORTIER DE RÉPARATION RAPIDE TRAFIC HAUTE PERFORMANCES COMPOSANT C

 

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1 - Préparation des supports

Les supports devront être secs, âgés d’au moins 3 semaines, propres, résistants, sains, dégraissés, dépoussiérés et adhérents. Eliminer les parties non adhérentes et sonder s’il y a des creux. Dans ce cas les faire sauter au piquage ou au marteau. Eliminer la rouille des fers apparents par grattage, brossage, puis traiter avec DÉCAPANT PASSIVANT LIQUIDE DU BÉTON ET DE LA ROUILLE pur qu’on devra laisser agir 24 heures.

 

Dans le cas de ragréage et quel que soit l’état du support, appliquer une couche de PRIMAIRE ÉPOXY ANTI CORROSION et sur cette couche encore poisseuse, intervenir dans les 2 heures avec ce mortier.

 

 

2 – Mise en œuvre

Introduire la charge dans un malaxeur. Mélanger à part la résine et le durcisseur en totalité. Verser progressivement ce mélange sur la charge en cours de malaxage. Mélanger 2 à 3 mm jusqu'à l'obtention d'une pâte homogène. Utiliser dans l'heure qui suit.

Le mortier ainsi obtenu sera réparti sur le PRIMAIRE ÉPOXY ANTI CORROSION encore poisseux, tiré à la règle puis lissé à l’aide d’une lisseuse métallique ou plastique.

 

 

3 - Application

Appliquer à la règle puis lisser à l’aide d’une lisseuse métallique ou plastique.

Epaisseur d’application : 3 à 50 mm.

Il atteint sa solidité maximum dès 5 mm d’épaisseur et peut être lissé à zéro sur les bords. Il peut s’appliquer sur une épaisseur maximum de 50 mm par couche. Pour des trous profonds, faire des couches successives de 50 mm (en laissant 6 à 8 heures entre chaque couche).

Appliquer à une température au-dessus de 10°C.

Délai de mise en circulation légère : 3 à 6 heures.

Délai de mise en circulation lourde : 12 heures.

Nettoyage des outils avec le DILUANT PEINTURE ÉPOXY.

Nota : les délais indiqués peuvent varier suivant les conditions climatiques (réf : 20°C et 65 % d’humidité

relative).

 

 

4 - Finition

Peintures époxy

 

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CONSOMMATION DU MORTIER DE RÉPARATION RAPIDE TRAFIC HAUTES PERFORMANCES

2,05 kg par m² et par mm d’épaisseur.

 

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